ケーブル① アクセル/クラッチ/ブレーキ/小物部品
アクセル・ケーブル
| 部品番号 | 該当機種 | 価格 |
| D423 |
1959年～1967年のトライアンフT120 キャブレター側 写真上と下の短いケーブル アウターケーブル全長約28ｃｍ インナー・ケーブル全長約34.5ｃｍ 中間に長さ調節用アジャスターあり |
1本 1,750 |
| D422 |
1959年～1962年のトライアンフ別体T120 アクセル側 写真中央の長いケーブル Doherty製 インナー・ケーブル全長約67ｃｍ 中間に長さ調節用のアジャスターあり |
3,100 |
| 60-4128 |
1973年～1981年のトライアンフ T140 キャブレター側 アウターケーブル全長約24.5cm 中間に長さ調節用アジャスターあり |
1本 1,700 |
ジャンクション・ボックス
・部品番号 AMAL 244/104
・価格 ￥3,100
AMAL純正品
アクセル・グリップからキャブレターへ通じるケーブルが途中から二股に分岐する部分に使います
クラッチ・ケーブル
| 部品番号 | 該当機種 | 価格 |
|
60-3079 |
トライアンフ 1968～1973年のT120/TR6 60-1993/60-0667と共通品 アウター・ケーブル長さ 46" (116.8cm)、インナー・ケーブル長さ 52" (132.1cm) |
2,750 |
|
60-4168 |
トライアンフT140 英国仕様の長さで、タイコも含む全長約130ｃｍ ネジ部を含むアウター・ケーブル長さ約125ｃｍ 下記のラバー・カバー57-1646は付属 |
2,750 |
| 60-3925 |
トライアンフT140 米国仕様の長さで、タイコを含む全長約142ｃｍ ネジ部を含むアウター・ケーブル長さ約134ｃｍ 下記のラバー・カバー57-1646は付属 60-4122共通部品 |
2,750 10月7日 再入荷 |
ラバー・カバー
クラッチ・ケーブルのギア・ボックス側にはめ込むカバー
| 部品番号 | 写真 | 該当機種 | 価格 |
| 57-1646 | 上 |
T120/T140 BSA A50/A65の68-3264も共通品 Magneto advance cableのグロメットLU454475も共通品 |
460 |
| 57-0495 | 下 | トライアンフ別体 | 620 |
フロント・ブレーキ・ケーブル
| 部品番号 | 該当車種 | 価格 |
| 60-2077 |
1969年～1970年のT120/TR6 UK仕様ハンドルの31インチ(78.7cm)長 ストップ・スィッチは付属しません |
2,900 |
ケーブル部品
ケーブルには、アクセル、クラッチ、ブレーキ、エアーなど、さまざまな種類があります。これに車種別の長さや太さを組み合わせると、何千種類となります。これらすべてを揃えるのは。現実的ではありません。また、古い車種や国産車には、在庫そのものがありません。そこで、レストアをされる方のために、ケーブルを自作するための小物部品を提供します。
インナー・ケーブル
スチール製 販売は1巻単位（50フィート 15.2ｍ）です
| 部品番号 | １巻の長さ |
1束を構成する 撚り線の数 |
およその外径 mm |
価格 |
| 81588 |
50フィート (15.2m) |
12 | 1.27 | 2,950 |
| 81589 | 19 | 1.57 | 3,150 | |
| 81590 | 19 | 1.90 | 3,400 | |
|
81591 |
19 | 2.16 | 3,500 | |
| 81592 | 19 | 2.64 | 3,600 |
アウター・ケーブル
インナー・ケーブルと同様、販売は1巻単位（50フィート 15.2ｍ）です
| 部品番号 | 1巻の長さ |
およその内径 mm |
およその外径 mm |
価格 |
| 81594 |
50フィート (15.2m) |
1.90 | 4.06 | 3,850 |
|
81595 |
2.29 | 4.83 | 3,950 | |
| 81596 | 2.92 | 5.33 | 4,150 | |
| 81597 | 3.81 | 5.71 | 4,950 | |
| 81598 | 4.44 | 6.35 | 5,100 |
口金
切断したアウター・ケーブルの両端はギザギザして指を傷つけるので、口金をカシメる。見栄えもよくなる。
| 部品番号 |
長さ mm |
およその内径 mm |
およその外径 mm |
1個の価格 |
| 81610 | 10.0 | 4.49 | 4.98 | 60 |
| 81611 | 11.5 | 4.90 | 5.54 | |
| 81612 | 11.5 | 5.54 | 6.20 | |
| 81613 | 10.0 | 5.94 | 6.48 | |
| 81614 | 10.0 | 6.63 | 7.14 |
参考：インナー・ケーブルとアウター・ケーブルと口金の適切な組み合わせを表
| インナー・ケーブル番号 | アウター・ケーブル番号 | 口金番号 |
| 81588 | 81594 | 81610 |
| 81589 | 81595 | 81611 |
| 81590 | 81596 | 81612 |
| 81591 | 81597 | 81613 |
| 81592 | 81598 | 81614 |
ネジ留めタイプのニップル
クラッチ・ケーブルやブレーキ・ケーブルのニップル
ハンダ付けの必要がなく、ネジ留めるタイプ
ツーリングのお共にどうぞ
| 部品番号 |
頭の外径 mm |
下部の外径 mm |
内径 mm |
全長 mm |
締付方法 | 価格 |
|
81600 写真下 |
7.0 | 4.1 | 3.0 | 12.4 |
ケーブルは頭から挿入し 横のネジで締める |
370 |
|
81601 写真上左 |
6.2 | 6.2 | 2.7 |
頭のネジを完全に 締めた状態で12.4 |
ケーブルは横から挿入し 頭のネジで締める |
370 |
|
81602 写真上右 |
7.8 | 8.7 | 3.2 |
頭のネジを完全に 締めた状態で14.4 |
370 |
ハンダ付けタイプのニップル
クラッチ・ケーブルやブレーキ・ケーブルのニップル
上表のネジ留めタイプとは異なり、ハンダ付けタイプ
| 部品番号 | 上写真 |
外径 mm |
高さ mm |
価格 |
| 81621 | 一番下 | 6.3 | 7.8 | 190 |
| 81622 | 下から2番目 | 7.9 | 8.7 | 210 |
|
81623 |
上から2番目 | 9.5 | 9.4 | 260 |
| 81630 | 一番上 | 9.5 | 12.5 | 270 |
ニップルにはめこむドーム型ボール
上表の部品番号81621/81622/81623/81630にケーブルをハンダ付けするときに使うと便利な小物
| 部品番号 |
外径 mm |
高さ mm |
ケーブルが通る内径 mm |
価格 |
| 81617 | 4.6 | 3.1 | 1.8 | 140 |
ハンダ付けタイプのアクセル・グリップのニップル
アクセル・ケーブルをアクセル・グリップに取り付けるときに必要なニップル
| 部品番号 | 上写真 |
外径 mm |
高さ mm |
ケーブルが通る内径 mm |
価格 |
| 81619 | 左端 | 4.5 | 4.6 | 1.8 | 250 |
| 81620 | 中央 | 5.7 | 2.7 | 2.0 | |
| 81624 | 右端 | 7.0 | 6.2 | 2.2 |
キャブレターのスライドのニップル
アクセル・ケーブルのキャブレター側に必要なニップル
| 部品番号 |
外径 mm |
高さ mm |
内径 mm |
価格 25個入りの袋単位 |
| 81629 | 3.0 | 3.0 | 1.8 |
2,350 |
梨型形状のニップル
| 部品番号 | 写真 |
首の開口部の 外径 mm |
全長 mm |
首下の 外径 mm |
内径 mm |
価格 |
| 81625 | 右写真の右側 | 5.6 | 7.8 | 3.3 | 2.1 | 160 |
| 81626 | 左写真の上3個 | 5.5 | 7.4 | 3.4 | 2.1 | 130 |
| 81627 | 左写真の下3個 | 7.1 | 9.2 | 4.0 | 2.9 | 130 |
| 81628 | 右写真の左側 | 5.2 | 14.8 | 3.2 | 2.5 | 230 |
ケーブル・ストッパー
クラッチ・ケーブルやブレーキ・ケーブルのストッパー
側面に溝あり
| 部品番号 |
首部外径 mm |
首部長さ mm |
首下外径 mm |
首下長さ mm |
ケーブルが通る内径 mm |
価格 |
| 81607 | 9.5 | 6.3 | 7.3 | 7.4 | 2.7 | 380 |
ケーブル・アジャスター
ケーブルの長さを調節するアジャスター
ロックナット付き
| 部品番号 | 写真 |
全長 mm |
ネジ部長さ mm |
ケーブルが通る内径 mm |
価格 |
| 81631 | 上 | 30.0 | 21.0 | 3.2 | 520 |
| 81632 | 中央 | 41.0 | 31.5 | 3.2 | 580 |
| 81634 | 下 |
最大調整可能長さ 約54.0 アクセル・ケーブルや エア・ケーブルなどの長さ調整用 |
22.0 | 3.2 | 820 |